Beskrivning
Termostat, kylvätska från FEBI BILSTEINnnFEBI BILSTEIN erbjuder en högkvalitativ termostat för kylvätska som är perfekt för flera Volkswagen, Audi, SEAT och Skoda-modeller. Med en öppningstemperatur på 80 °C säkerställer denna termostat att motorn får den optimala temperaturen för effektiv drift och prestanda.nnProduktegenskapernnDenna termostat har en ytterdiameter på 32 mm och väger 0,42 kg, vilket gör den både lätt och lätt att installera. Termostaten är tillverkad enligt strikta kvalitetsstandarder i Tyskland, vilket garanterar långvarig hållbarhet och tillförlitlighet. Den kommer med en tätning och temperaturomkopplare, vilket bidrar till en säker och stabil funktion.nnKompatibilitetnnDenna termostat är designad för att passa ett brett utbud av fordon:nn- **Volkswagen**:n – Golf 6 (5K)n – Caddy 3 (2C)n – Polo V Hatchbackn – Golf Plus / Crossgolfn – Touran Inn- **Skoda**:n – Octavia II Hatchbackn – Octavia 2 Combin – Fabia IIn – Yetin – Roomster (Praktik)nn- **Audi**:n – A3 Sportbackn – A3 Hatchbacknn- **SEAT**:n – Leon II Hatchbackn – Ibiza 4n – Altea XLnnOE-namnnnTermostaten är kompatibel med flera originaldelar, vilket gör den enkel att ersätta. OE-nummer för referens inkluderar:n- Audi: 03F 121 111 An- SEAT: 03F 121 111 An- Skoda: 03F 121 111 An- VW: 03F 121 111 AnnInstallation och användningnnFör att säkerställa korrekt installation är det viktigt att kontrollera fordonsidentifieringen noggrant för att bekräfta kompatibiliteten med ditt specifika fordon. Denna termostat kan användas vid flera motortyper, inklusive bensin- och dieselmotorer. Var medveten om att olika begränsningar kan gälla beroende på bilens specifikationer.nnSammanfattningnnTermostat, kylvätska 171228 från FEBI BILSTEIN är en oumbärlig komponent för att säkerställa optimal motorprestanda och hållbarhet. Med sin tillförlitlighet och breda kompatibilitet är den ett utmärkt val för bilägare som värdesätter kvalitet och effektivitet i sitt fordon. Oavsett om du äger en Audi, SEAT, Skoda eller Volkswagen, är detta en perfekt lösning för att upprätthålla motorns temperaturkontroll.
